?

Log in

No account? Create an account

https://msk.newsru.com/article/29dec2017/arheo_itog.html


"Архнадзор" назвал "профанацией года" открытие парка "Зарядье". Сносом года стало разрушение усадьбы Неклюдовой  
 

Участники общественного движения "Архнадзор" составили рейтинг ключевых событий охраны культурного наследия Москвы в 2017 году. Он опубликован на сайте движения.

Сносом года градозащитники назвали разрушение главного дома усадьбы Неклюдовой на Малой Бронной. "Мосгорнаследие отказало в присвоении зданию статуса памятника, да еще и не стеснялось сообщать в официальных письмах, что оно построено в 1969 году, хотя располагало исчерпывающими историко-архитектурными исследованиями. На месте снесенного дома разрешено коммерческое строительство элитного жилого здания вдвое большей высоты", - напоминают градозащитники.

"Архнадзор" опубликовал список московских зданий-памятников, не переживших 2017 год (ФОТО)

Кроме того, в 2017 году Москва лишилась зданий XIX века в Пожарском и Большом Николоворобинском переулках, на Большой Андроньевской улице, 7/14 и на Большой Спасской улице, 37, деревянных домов в бывших пригородных селах Черкизове (Лермонтовская ул.,17) и Алексеевском (Староалексеевская ул., 24) и др. Погибли и ценные здания советского периода: ДК имени Серафимовича на Пресне, павильон железнодорожной станции Рабочий поселок в Кунцеве. Продолжается снос корпусов Химико-фармацевтического института (Зубовская улица, 7), построенного в 1929 году по проекту архитектора Дмитрия Иофана.

Read more...Collapse )

Москвичку оштрафовали за стоянку в "неположенном месте" автомобиля с пробитым после ДТП колесом

https://msk.newsru.com/article/26dec2017/nepolozheno.html

Жительнице Москвы не удалось оспорить в суде штраф, выписанный за стоянку автомобиля с поврежденным после ДТП колесом в "неположенном месте". Обжалование штрафа заняло три месяца. Москвичка предоставила в суде распечатку видео с места происшествия и справку из ГИБДД об аварии, но судья оставил постановление в силе. Мотивировочная часть решения пока не озвучена. Женщина намерена обратиться в Мосгорсуд.

Екатерина Беляева с мужем попали в ДТП 16 сентября на улице Расковой, пишет "Коммерсант". В их автомобиль Kia въехала другая машина, повредив колесо корейской иномарки. Супруги вызвали ГИБДД, включили аварийку и установили знак аварийной остановки. В ожидании автоинспекторов муж Беляевой пытался накачать, а затем поменять колесо.

В этот момент мимо проехал автомобиль Центра организации дорожного движения с мобильной камерой и автоматически выписал штраф в 3 тысячи рублей за стоянку в неположенном месте. Беляева пожаловалась в Московскую административную дорожную инспекцию, указав, что остановка была вынужденной, но получила отказ из-за недостатка доказательств. В пресс-службе МАДИ заявили, что автомобилист должен предоставить максимальный набор документов, подтверждающих ошибочность штрафа, но Беляева этого не сделала.

Read more...Collapse )

"Медуза": мэрия Москвы заплатила 312 миллионов рублей за провластные посты в соцсетях

https://msk.newsru.com/article/25dec2017/post_meriya.html


равительство Москвы выделило компании "Московские информационные технологии" субсидию на 312,7 миллиона рублей на публикацию в социальных сетях постов по "вопросам городского хозяйства и совершенствования городского пространства". Об этом пишет портал "Медуза" со ссылкой на источник в мэрии Москвы и бывшего сотрудника МИТ.

Всего компания, на 51% принадлежащая городу, должна распространить семь тысяч "макетов информационной продукции для сетевых информационных ресурсов", постов и комментариев в социальных сетях. "Макет" должен включать не менее 350 знаков текста и один графический или интерактивный элемент. "Медуза" подсчитала, что стоимость одного такого "макета" составляет более 44 тысяч рублей.

МИТ получила субсидию в конце октября, срок окончания проекта обозначен как октябрь-декабрь 2017 года. В сумму расходов также входят мониторинг, выбор темы, подготовка еженедельных отчетов о "потенциальных новостных рисках" и "уровне вовлеченности горожан в обсуждение". По подсчетам издания, за последние два года МИТ и дружественные ей структуры получили от мэрии более чем 7,6 миллиарда рублей. Согласно информации на сайте, МИТ занимается "информационным сопровождением крупных городских проектов".

Read more...Collapse )
http://www.newsmsk.com/article/12jul2017/armageddon.html

Рабочие на тракторах устроили "армагеддон" в Строгановском парке
12 июля 2017 г.
Несмотря на многочисленные жалобы москвичей, в парке усадьбы Строгановых на Яузе продолжается варварская вырубка, нарушающая требования законодательства. По словам муниципального депутата района Лефортово Александры Андреева, сейчас происходящее в парке напоминает форменный "армагеддон", и если застройщика не остановить, то столица потеряет еще один природный комплекс.

"Через весь парк вырыты траншеи. Намеренно - так, чтобы повредить корни почти всех взрослых деревьев. Двухсотлетний дуб обкопан с четырех сторон! Тяжелая техника ездит по парку, перемалывая в пыль: траву, цветы, лесную подстилку. Рабочие бетонируют плодороднейшую лесную почву", - пишет Андреева на своей странице в Facebook, призывая всех горожан писать заявления во все инстанции, требуя прекращения работ и наказания виновных.

Согласно плану работ, подписанному департаментом природопользования Москвы, в парке должны были быть проложены траншеи для кабелей, но исключительно под пешеходными дорожками. Работы может проводить только малогабаритная техника, материалы должны перемещаться исключительно по твердым покрытиям и складироваться на асфальте, а все деревья высотой не менее двух метров благоустроители должны были оградить щитами. Компания "Фалькон Трейдерс", занимающаяся благоустройством, не выполнила ни одного из этих пунктов, констатирует муниципальный депутат.

Андреева ранее сообщала, что у строителей отсутствуют какие-либо документы на ведение работ, обязательное согласование работ с советом депутатов округа Лефортово не проводилось. В прошлом году похожую ситуацию можно было наблюдать в природном парке в пойме реки Городня: там массово вырубили большие деревья, многие растения оказались изуродованы, густой природный газон был уничтожен, а верхний слой земли во многих местах был полностью срыт. В итоге парк в результате благоустройства был фактически превращен в пустырь.


http://www.newsmsk.com/article/12jul2017/gubyat.html

 

Москвичи в соцсетях жалуются на рабочих, "уродующих" Покровский бульвар и парк в Царицыно

12 июля 2017 г.
На Покровском бульваре в центре Москвы в рамках программы "Моя улица" рабочие нанесли непоправимый ущерб старинным липам, находящимся на территории объекта культурного наследия федерального значения - дома Карзинкиных-Телешова. Как пишет на своей странице в Facebookархитектор и градозащитник Николай Аввакумов, благоустроители обрубили корни деревьев, а затем залили вплотную к ним ленточный фундамент.

"По линии ленточного фундамента до этого шла легкая ограда из сетки рабицы. В саду произвольно меняется сложившаяся планировка, вход в сад по Подколокольному переулку перенесен. Под угрозой уничтожения старые фонари с фигурными цоколями, установленные более 50 лет назад. На дом Телешова опять приезжали навешивать оцинкованные короба", - рассказал Аввакумов.

Схожая ситуация в настоящий момент наблюдается в парке "Сосенки" в районе Царицыно. Блогер и юрист Иван Ежиков сообщает, что несколько дней назад часть парка огородили забором, за которым начала работать тяжелая техника. В результате вместо парка осталась перерытая земля и изуродованные деревья.

Read more...Collapse )

Собянщина в метро.

"Архнадзор" раскритиковал проект реставрации станции метро "Аэропорт"
Один из лучших образцов советского ар-деко - станция метро "Аэропорт" - в ближайшее время может лишиться исторического облика. Как сообщается на сайте движения "Архнадзор", столичный департамент культурного наследия принял решение согласовать "проект реставрации и приспособления" вестибюлей станции, выполненный ООО "Бюро А495", который предусматривает практически полное уничтожение подлинного декоративного оформления, сохранившегося со времени ее открытия в 1938 году.

При реставрации станции предлагается полностью заменить каменную облицовку ее вестибюлей. Демонтажу подлежат белый мрамор "Коелга", мрамор узбекского месторождения "Газган", мраморный оникс "Агамзалу", черный диабаз, розоватый прохоро-баландинский мрамор, армянский оливково-черный мрамор "Давалу" и мраморовидный известняк месторождения "Биюк-Янкой" (последний, по сведениям сайта Палеометро.ру, столь богат окаменелыми моллюсками и кораллами, что делает станцию "Аэропорт" одной из первой в московском метро по видовому разнообразию окаменелостей).

Частичному уничтожению подвергнутся и редчайшие по степени своей сохранности деревянные кассы с латунными перегородками: проектом предусматриваются замена латунных деталей и "воссоздание" деревянных. Неясна также судьба подлинных оконных и дверных заполнений: несмотря на то что окна и двери входных групп полностью сохранились, в проекте также говорится об их "воссоздании".

Столь серьезное вмешательство в облик памятника обосновывается, по мнению проектировщиков, утратой "эстетического вида природного камня" и неудовлетворительным техническим состоянием деталей интерьера: в итоге подлинный интерьер памятника собираются заменить новоделом, а планируемая замена подлинных латунных перегородок вовсе не обосновывается. Таким образом, эксперты легализуют не только массированную замену подлинных деталей интерьера на новые, но и изменение материалов отделки вестибюлей, подобное произошедшему на станции "Маяковская" в 2000-е годы.

По словам защитников старой Москвы, в результате работ единство вестибюлей и перронного зала станции как целостного произведения архитектуры будет разрушено замена отделки вестибюлей разделит памятник на три чужеродных друг другу пространства. "Не исключено, что в дальнейшие планы Метрополитена входит и ремонт перронного зала, способный привести к полному уничтожению архитектурного памятника", - отмечается в заявлении "Архнадзора". К тому же ранее департаментом были отклонены шесть аналогичных проектов, также выполненных ООО "Бюро А495".

В частности, Мосгорнаследие не согласилось с возможностью демонтажа уникального мрамора на станции "Белорусская" Замоскворецкой линии и полного уничтожения облицовки вестибюля и перронного зала на станции "Белорусская" Кольцевой линии, а также проекты "реставрации и приспособления" вестибюлей станций "Павелецкая" Замоскворецкой линии, "Площадь Революции", "Охотный ряд" и "Кропоткинская". "Можно констатировать, что в случае, если на станции "Аэропорт" будут проведены работы по согласованному Мосгорнаследием проекту, Московское метро понесет крупнейшую утрату со времен уничтожения подлинного интерьера станции "Маяковская" в 2000-е годы", - заявляют активисты, отмечая, что станция "Аэропорт" по сей день не получила охранного статуса, оставаясь всего лишь "выявленным" памятником.

Собянина в отставку!

Тысячи москвичей встали на защиту Крылатских холмов от застройки
http://www.newsmsk.com/article/21mar2017/krilatskie_hills.html
Несколько инициативных групп москвичей, выступающих против застройки территории Крылатских холмов, на днях объединились для совместных действий. Главное требование активистов к городским властям - запретить застройку и воспрепятствовать попыткам арендатора закрыть участок для свободного посещения горожан. Соответствующая петиция за двое суток получила поддержку более пяти тысяч человек, отмечает "Коммерсант".

Примечательно, что участок, о котором идет речь, в 1998 году получил статус особо охраняемой природной территории, однако в 2001 году арбитражный суд признал это постановление мэрии недействительным. Иск в суд подавали Московская федерация профсоюзов и ЗАО "Спортивный центр профсоюзов "Крылатское". При этом, по словам главы Московского общества защиты природы Галины Морозовой, Крылатские холмы - единственная ООПТ в Москве, где проведена полноценная инвентаризация всей флоры и фауны, включая краснокнижные растения и животных.

Как отмечает издание, участок в 2009 году оказался в долгосрочной аренде у компании "Лата-Трэк". При этом договор фактически не предусматривает никаких специальных природоохранных обязательств за исключением стандартного и весьма размытого требования: не допускать ухудшения экологической обстановки. Год назад "Лата-Трэк" пробурила на арендованном участке несколько скважин. Летом 2016 года арендатор начал установку забора вдоль велодороги, фактически блокировав часть прогулочных троп, которыми пользовались местные жители. Осенью туда приехали экскаваторы и за три дня срыли один из холмов в полусотне метров от зоны родников.

Жители района опасаются, что "Лата-Трэк" в итоге полностью заблокирует доступ на территорию парка для всех, кроме своих клиентов. В самой компании утверждают, что никаких законов не нарушают, а планов по ограничению доступа "на территорию комплекса" у организации нет. Ситуацию решила прояснить Генпрокуратура РФ, которая направило правительству РФ письмо, в котором приведены примеры нарушений, допущенных властями в части изменений границ и режимов ООПТ.
Парковочные карманы превратились в золотую жилу для эвакуаторов
17 января 2017 г. | Время публикации 14:01 | Последние изменения 14:25
http://www.newsmsk.com/article/17jan2017/karman.html
Парковочные карманы в столице превратились в ловушки для автомобилистов и золотую жилу для эвакуаторов, сообщает Business FM. Сотрудник радиостанции заметил, как эвакуаторы грузили не мешающий потоку автомобиль из парковочного кармана на Дмитровском шоссе в районе супермаркета "Азбука вкуса", и обратился к инспектору ГИБДД за разъяснением.

Тот заявил, что понятия "карман" в Правилах дорожного движения нет, а есть "уширение проезжей части". Однако и такое понятие из ПДД убрали еще два года назад, отмечает радиостанция. С тех пор все зависит от дорожных знаков о разрешении или запрете парковки. Бывало, что карманы становились нелегальными за одну ночь. Советник руководителя Центра организации дорожного движения Егор Чернов пояснил, что запрещающий знак появился у кармана на Дмитровском шоссе более трех лет назад, потому что в районе дома 108 Б строение 1 проходит выделенная полоса, и припаркованные у магазина машины мешали движению общественного транспорта.

Однако странно, что за три года карман просто не убрали, отмечает радиостанция, добавляя, что транспорту на самом деле мешают только эвакуаторы, занимающие выделенку. На 2-й Хуторской улице парковку елочкой на 15 машин за год перерисовали в параллельную парковку на десять машин, затем в карман с тремя местами для инвалидов. Потом, наконец, установили в центре кармана знак "Остановка запрещена", оставив одно место для инвалидов и три платных.
Муниципальные депутаты обратили внимание прокуратуры на "парковочную фальсификацию"
17 января 2017 г.
http://www.newsmsk.com/article/17jan2017/false_protocol.html
Муниципальные депутаты двух районов Москвы просят прокуратуру признать недействительным голосование о введении платной парковки. Заявители утверждают, что опубликованные властями протоколы были сфальсифицированы, передает РБК.

Муниципальный депутат района Северное Измайлово Дмитрий Барановский направил обращение в прокуратуру Москвы, в котором сообщает о сфальсифицированном протоколе голосования за введение платной парковки. В ноябре 2016 года районные депутаты обсуждали предложение департамента транспорта ввести платную парковку на нескольких улицах: хотя голосования по этому поводу не было, на сайте департамента транспорта появился протокол, согласно которому введение платной парковки якобы поддержали семь депутатов.

Как утверждает депутат в своем блоге в Живом Журнале, во время обсуждения вопроса глава управы Дмитрий Дятленко вышел из зала и отключил видеокамеру, но звук продолжал записываться: аудиозапись и стала подтверждением фальсификации. Сами же сторонники введения платных парковок объяснили отключение камеры скачком напряжения в электросети, а впоследствии собрали подписи всех депутатов за введение платной парковки на выписке из поддельного протокола. В ответ на вопрос, зачем они поставили свои подписи, депутаты заявили, что их "попросили из управы". Депутат требует признать протокол недействительным и уверяет, что мэрия пытается переложить ответственность на муниципальных депутатов. Измайловская межрайонная прокуратура начала проверку по данному факту.

Еще одно аналогичное заявление поступило в Преображенскую межрайонную прокуратуру. Как рассказала муниципальный депутат района Сокольники Лариса Соломатина, на заседании 22 ноября депутаты рассматривали вопрос о реорганизации дорожного движения и проголосовали за установку светофоров и дорожных знаков. На сайте parking.mos.ru появился протокол, согласно которому совет депутатов поддержал введение платной парковки в районе. Самим депутатам был разослан другой вариант протокола, в котором о парковках ничего не сказано. По мнению инициаторов обращения, такие действия содержат признаки преступления, предусмотренного ч.2, ст.292 УК РФ (служебный подлог). После того, как межрайонная прокуратура не нашла оснований для прокурорского реагирования, депутаты заявили о намерении направить жалобу в окружную прокуратуру. Также направлен официальный запрос в департамент транспорта.
Про платные парковки и 200 рублей в час. У Шумского в комментах некто fly_dream оставил очень обстоятельный коммент, который так и погряз под тоннами ругательств, мата и оскорблений в адрес понятно кого. А зря. Выношу его в отдельный пост, очень рекомендую прочитать до конца, несмотря на много букаф.

"Самая большая проблема тут в том, что чаще всего припаркованые авто рассматриваются вне всех контекстов как самостоятельные единицы без дополнительных вводных. То есть тупо - их здесь много - значит надо ограничить, и будет меньше.
Можно подумать, что если вводить новые ограничения, то атовладельцы со своими автомобилями чудесным образом исчезнут.

Вторая беда, что если что-то дополнительное и рассматривается про несчастных автовладельцев, то только стереотипное: "Эти говнюки едут два километра на машине, когда можно было бы пройти пешком".

Так вот - всё это точно такая же лабуда.

Поскольку основная загруженность дорог происходит в рабочие будни утром и вечером - первый вывод какой? Основная масса - работающие/студенты. То что живут они там, а ездят сюда (зачастую из области в центр) - это их право (в конце-концов - мало ли в каких компаниях они работают, какие перспективы для себя видят и тд, может быть у них на окраинах такого нет).

Понимать надо следующее. Никто не будет делать что-то одновременно назло себе и окружающим. И все кто катается в центр - они это делают не из вредности. Любой путь Дом-Дорога/Учёба-Дом стоит на трёх опорах:

Read more...Collapse )

Profile

zolotie_kluchi2
zolotie_kluchi2

Latest Month

December 2017
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner